1,0 mm Karosserieblech DC04 – Zuschnitt nach Maß
Tiefziehfähiges Karosserieblech für Fahrzeugbau, Oldtimer und Reparaturarbeiten
Dieses 1,0 mm Karosserieblech DC04 nach EN 10130 eignet sich ideal für professionelle Karosseriearbeiten, Fahrzeugreparaturen und Restaurierungen. Der Werkstoff DC04 bietet eine hervorragende Umformbarkeit, hohe Tiefziehfähigkeit und sehr gute Schweißeigenschaften. Dadurch lassen sich komplexe Karosserieformen, Reparaturbleche und individuelle Blechbauteile präzise herstellen.
Vorteile auf einen Blick
- Karosserieblech DC04 nach EN 10130
- Materialstärke 1,0 mm
- Hervorragende Tiefziehfähigkeit
- Ideal für Fahrzeugreparaturen und Restaurierungen
- Sehr gut schweißbar
- Leicht form-, kanten- und bearbeitbar
- Glatte kaltgewalzte Oberfläche
- Geeignet für Lackierungen und Beschichtungen
- Zuschnitte nach Maß erhältlich
Typische Einsatzbereiche
Das 1 mm Karosserieblech DC04 wird häufig für Kotflügel, Radläufe, Schweller, Reparaturbleche, Bodenbleche, Fahrzeugeinrichtungen, Oldtimer-Restaurationen sowie allgemeine Karosserie- und Blecharbeiten eingesetzt. Die Materialstärke entspricht vielen originalen Karosserieanwendungen im Fahrzeugbau.
Technische Daten
| Werkstoff | DC04 |
| Norm | EN 10130 |
| Materialart | Kaltgewalztes Karosserieblech |
| Materialstärke | 1,0 mm |
| Oberfläche | Blank / kaltgewalzt |
| Tiefziehfähigkeit | Sehr hoch |
| Schweißbarkeit | Sehr gut |
| Umformbarkeit | Hervorragend |
| Dichte | 7,85 g/cm³ |
FAQ
Was ist DC04 Karosserieblech?
DC04 ist ein hochwertiges kaltgewalztes Feinblech mit besonders hoher Tiefziehfähigkeit. Der Werkstoff wird bevorzugt im Fahrzeug- und Karosseriebau eingesetzt.
Ist das Karosserieblech schweißbar?
Ja. DC04 besitzt sehr gute Schweißeigenschaften und eignet sich hervorragend für Reparatur- und Karosseriearbeiten.
Eignet sich 1 mm Karosserieblech für Oldtimer?
Ja. Die Materialstärke von 1,0 mm wird häufig für Restaurierungen, Reparaturbleche und Nachfertigungen im Oldtimer- und Fahrzeugbereich verwendet.
Ist DC04 rostfrei?
Nein. Das Material besitzt keinen dauerhaften Korrosionsschutz und sollte nach der Verarbeitung grundiert, lackiert oder anderweitig geschützt werden.
